La Suzuki Kizashi 2010 dévoilée
Par Vincent Aubé Suzuki est surtout reconnu pour son expertise en matière de petites voitures, de camions légers et de motocyclettes haute-performance. Du côté des voitures un peu plus cossues, Suzuki a bien tenté de distribuer une Daewoo avec un écusson Suzuki à l’avant – vous vous rappelez la Verona ? – mais bon, le succès n’a pas été au rendez-vous. Pour le troisième constructeur japonais en importance sur le marché nippon, il est temps de penser à une catégorie supérieure. C’est ce qu’il a fait aujourd’hui en dévoilant la nouvelle berline sportive Kizashi (prononcer Kee-Zah-Shee) à traction intégrale. Commercialisée en tant que modèle 2010, la nouvelle berline devrait arriver en Amérique du Nord l’hiver prochain. Du même coup, cette berline deviendra la voiture porte-étendard du constructeur et sera opposée à des valeurs sûres comme la Volkswagen Passat, l’Acura TSX et l’Alfa Romeo 159. Dans les faits, elle sera plus compétitive face à des modèles un peu moins coûteux comme la Toyota Camry, la Nissan Altima ou la Mazda6 pour ne nommer que ces 3 exemples.
Sous le capot
Les ingénieurs de la marque au « S » ont retenu un moteur quatre-cylindres de 2,4-litres pour mouvoir la voiture. Malheureusement, le communiqué de presse officiel ne fait pas mention de la puissance de ce dernier même si Suzuki insiste pour dire qu’il sera plus performant que les moteurs de la concurrence. La Kizashi 2010 sera jumelée à une transmission manuelle à 6 rapports, tandis que l’acheteur pourra aussi cocher l’option transmission CVT. La Kizashi est une traction avant, mais elle sera aussi livrable avec la transmission intégrale et un système de contrôle de stabilité. Suzuki travaille déjà sur une version hybride et sur un penchant V6. Pour offrir un comportement plus « germanique », les ingénieurs ont testé la voiture sur le Nürburgring et à plusieurs endroits en Europe sur des tracés sinueux.
Habitacle sobre
Il aurait été étonnant que l’intérieur de cette nouvelle berline sportive soit olé-olé si on se fie à ce que la compagnie produit déjà en matière d’ambiance intérieure. La qualité de fabrication n’est pas une faiblesse de la marque. En revanche, le dessin des habitacles ne s'aventure jamais en terrain inconnu. C’est un peu le cas de celui de la Kizashi – au premier coup d’œil du moins. Par contre, il est certain que cette berline sera la plus luxueuse de la marque et la plus attrayante. Il va falloir tout de même attendre encore quelques mois avant de la voir circuler sur nos routes.
En attendant, vous pouvez toujours consulter la galerie de la Suzuki Kizashi 2010 en cliquant ici.
Rédigé par : Simon | 31 juil 2009 07:16:41
Selon mes lectures ailleurs sur le Web, elle serait un peu plus petite que les Mazda6, Accord, Fusion, Camry et Malibu actuelles. C'est, selon moi, une bonne nouvelle car les intermédiaires sont rendues très grosses.
Suzuki occuperait un créneau particulier, entre l'intermédiaire et la compacte. Pari risqué mais qui, je le souhaite, pourrait réussir.
Rédigé par : mik | 31 juil 2009 15:20:35
le devant rescemble a un orgi entre une g35 et un golf .... sinon overall elle n'est ni belle ni laide et elle devra avoir un petit prix pour percé le marché n-américain
Rédigé par : DENIS BOLDUC | 31 juil 2009 15:50:35
Elle m'apparît être très belle. Si comme taille, elle pouvait être légèrement plus petite que la Honda Accord, je derais la considérer pour un prochain achat. Je possède une Accord et je la trouve un peu grosse alors que je trouve la Civic un peu petite.
Rédigé par : gab | 1 août 2009 10:59:11
Suzuki n'ont jamais étés de bonnes voitures
Rédigé par : navy | 1 août 2009 14:35:07
Je crois qu'on peut comparer cet suzuki avec une jetta a essence surtout pour la grosseur.
c'est vrai que suzuki en Amérique du nord, c'est pas du tout la même chose qu'en Europe pour les voitures.
Rédigé par : Frank | 2 août 2009 07:27:51
Suzuki c' est la fiabilité JAPONNAIS moins cher, et mieux que les bien des KORÉENNES....ou presque!!!! par le passée la caroserie(la corosion ) a toujours été le point faible de cette marque(un peu comme honda, et toyota aux début), Moi je trouve que l' on en parle pas assez de leurs voitures...Je connais bien des gens qui ont roullés ces voitures neuves j' usqu' a 200 000km sans aucune réparation (seulement entretiens!!!)
Malheureusement beaucoup des gens qui en ont eue usagée ont découvert trop tard que la STRUCTURE de leur voiture était affaiblie après 7 a 10 ans de durs vie aux Québec!!!!!!!!!!!
É vidament leur modèles précédant FAISAIT ''CHEAP'' Mais souhaitons que le coeur des SAMURAI (leur 1er véhicule commercialisé ICI) soit toujours présant dans leur voitures, Ils sont les 1er...Les LEADER de la classe MICRO CAR aux Japon ont peu pas dire que ca veut rien dire!!!!!!!!
Alors bonne chance a SUZUKI le grands négligé des fabriquant de voiture!!!!!! dans ce mondes toujours plus en surproduction Et que leur ententes avec GM et leur distribution des GM_DEAWOO_SUZUKI nous donnes des voitures corect comme la Swift+ Chevrolet Avéo de génération 2008+(pas les Deawoo de 1er génération
fabriqué aprèes le rachat par GM de 2003 a 2007 de cette Compagnies en Restructuration!!!!!!!!)
Et encore des Meilleur comme la SX4 (en intégrale SVP c' est encore MIEUX) et dans 2 ans on pourra peux ëtre dire KISACHI bonne voiture ou Citron
Vraiment pas facile ces NOMS de cette voiture!@#$%?&*().