« La Suzuki Kizashi 2010 dévoilée | Accueil | Le VUS de l'avenir selon Kumho »

31/07/2009

Une Type E des temps modernes

Par Vincent Aubé

Eagleetype_380_006 Jeremy Clarkson, le célèbre animateur de l’émission TopGear a dit d’elle qu’elle était la voiture la plus belle du siècle dernier. Remarquez, il n’a pas tort, puisque le coupé (et son penchant cabriolet) Jaguar E-Type est une des voitures les plus marquantes de son époque. D’ailleurs, encore aujourd’hui, la Jaguar XK actuelle s’inspire fortement de ce coupé d’antan. La firme britannique Eagle a décidé de reprendre ce classique des années 60-70 et d’y ajouter la technologie moderne tout en conservant les attraits extérieurs typiques de cette voiture anglaise. La E-Type Speedster est, sur image et sur papier, une « restauration à la sauce moderne » qui fera saliver n’importe quel aficionado de voitures anciennes.

Le meilleur des deux mondes

Si ce n’était que de quelques amateurs plus conservateurs, il n’y aurait pas de nouveaux modèles à chaque année dans l'industrie automobile. Pour certains, le design d’autrefois est celui qui aurait toujours dû rester. Même si plusieurs modèles du passé sont superbes à regarder, il n’en demeure pas moins que les voitures actuelles sont technologiquement plus avancées que les belles d’autrefois. C’est l’avantage de la dernière création de Eagle. À l’extérieur, une E-Type presque identique au modèle originel, mais sous le capot, un moteur six-cylindres en ligne de 4,7-litres qui livre 300 chevaux et 340 lb-pi de couple. Avec un poids à peine plus lourd qu’une nouvelle berline Hyundai Accent, il n’est pas surprenant de constater que le préparateur annonce un 0-100 km/h de moins de 5 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 281 km/h.

Les plus observateurs auront déjà remarqué le pare-brise est légèrement plus bas que celui d’origine et que le plancher a été abaissé, ce qui explique pourquoi le conducteur sur la photo est si bas dans la voiture. L’habitacle est tout simplement superbe et que dire du compartiment moteur. Enfin, les jantes à rayon sont plus grandes et les pneus sont plus larges à l’arrière, même que les ailes ont été élargies pour accommoder ces nouveaux pneumatiques. À travers ces dernières, des freins à disque performants s’occupent aussi de l’arrêt. Pour plus d’informations sur cette voiture sans toit, consultez le www.jaguarspeedster.com

Pour visionner la galerie de la E-Type Speedster, cliquez ici.

TrackBack

Commentaires

Flux You can follow this conversation by subscribing to the comment feed for this post.

Poster un commentaire

publicité

Notre Équipe

Hugues GonnotHugues Gonnot

Neuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.

Francis BriereFrancis Brière

Le goût de l’automobile, Francis l’a développé jeune, alors que son père changeait de voiture tous les six mois. Peu importe le prix, pourvu qu’elles roulent sur la route… ou sur la piste !