40 anz, za ze fête!
Par Vincent Aubé
Il y a 40 ans de cela, une révolution de la voiture sport prenait naissance au Japon. La Datsun 240Z a été distribuée à partir du 22 octobre 1969 en Amérique du Nord et cette dernière allait montrer au monde automobile que le génie japonais pouvait aussi produire de belles voitures racées, performantes, bien sûr fiables et surtout, avec un prix à l’achat tellement plus abordable. La première 240Z coûtait 3626$ en 1969 alors que la plus récente des Z débute à 39998$. Bon, l’inflation est nécessaire, à ce qu’il paraît! Nissan a donc tenu à célébrer cet anniversaire mémorable en présentant une édition 40e anniversaire de son coupé biplace 370Z.
Deux époques
La Z originale était propulsée par un 6-cylindres en ligne de 2,4-litres à simple arbre à came en tête qui développait 150 chevaux boulonnée à une transmission manuelle à 4 rapports ou un automatique à 3 rapports. Elle roulait sur des jantes de 14 pouces et une suspension entièrement indépendante. Elle pouvait parcourir le quart de mile en 17.1 secondes à 136 km/h. La nouvelle Z peut compter sur un V6 de 3,7-litres qui livre 332 chevaux et 270 lb-pi de couple, ce dernier étant jumelé à une transmission manuelle à 6 rapports ou une automatique à 7 rapports avec mode manuel. Les jantes d'origine ont un diamètre de 18 pouces, la suspension est toujours de type indépendante, mais le quart de mille est l'affaire de 13,5 secondes à 172 km/h. Quarante ans plus tard, la nouvelle Z n’a jamais autant ressemblé à l’originale, sauf que sous la carrosserie, il y a eu toute une évolution.
Pour consulter la galerie historique de la Z, cliquez ici.
Et la 40e
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Rédigé par : claude frechette | 30 oct 2009 17:46:28
j'ai regardé les resultats de vos 12 meilleurs auto de l'année et je suis certain que ces journalistes ont des auto qui ne leur coute pas trop cher quand tu dit qu'une mazda 3 est la voiture de l'année de sa catégorie il ne faut pas que tu connaisse autre chose quand tu voit des personne avec des voitures semblable qui étaient voiture de l'année il y as quelques années et que tu les voies passé les tour d'ailes rouill.es avec des troubles de transmission en plus de ne pas etre economique . arraitez de faire accroire au monde qu'il y as que le importées de bonne je ne voit pas beaucoup de japonais et de coréen venir payé de l'impot ici pour les futur retraités avant de choisir ces voitures qui vienne de n'importou pansons a nous pour l'avenir