Par Vincent Aubé
La plus grande exposition de véhicules modifiés et pièces de rechange au monde, le SEMA, bat son plein en ce moment. Et puisque cette vitrine est primordiale pour les constructeurs automobile, il est essentiel d’arriver à la grande messe du mois de novembre avec plusieurs idées. Comme Ford, Toyota et plusieurs autres, GM profite de ce rassemblement pour montrer des concepts hauts en couleur. Malgré le climat économique toujours fragile, le premier constructeur américain se doit de démontrer son savoir-faire et ce, même pour les mordus de la personnalisation automobile. Cette année étant l’année de la Camaro, il est normal que le Général mette l’emphase sur son nouveau ponycar. Pas moins de 5 Chevrolet Camaro seront officiellement présentées par GM, sans compter un Silverado, une Corvette GS spécialement équipée et même deux Hummer H3.
La Camaro de Jay LenoLe célèbre animateur de « talk-show » est un inconditionnel de l’automobile. Sa collection de voitures de toutes les époques est inestimable. Pour le SEMA 2009, les ingénieurs de Chevrolet ont planché sur une Camaro à moteur V6 gonflée à l’aide de 2 turbocompresseurs, bon pour un total de 425 chevaux, soit la même puissance que la Camaro SS à moteur V8. De plus, la consommation d’essence du modèle V6 demeure la même. Finalement, le concept est complété avec une suspension sport, des freins Brembo, des jantes uniques et un ensemble aérodynamique plus agressif.
Pour visionner les concepts GM au SEMA 2009, cliquez ici.
Concept Camaro Synergy
En plus de la coloration « Synergy Green » qui sera offerte sur une édition spéciale de la Camaro au début de 2010, la Synergy présente plusieurs accessoires disponibles au concessionnaire Chevrolet. Avouez qu’elle est plus méchante, non? Pour ce qui est du choix des jantes de 21 pouces, à vous de juger!
Concept Camaro Dusk
Destinée à plaire aux tuners, le concept Dusk a droit à des jantes BBS de 21 pouces, des bas de caisse uniques et un aileron arrière provenant du modèle SS. Avec sa carrosserie bleue Berlin, GM veut montrer que la Camaro peut aussi avoir des airs sophistiqués. L’ensemble extérieur est complémenté par des échappements plus performants et les freins Brembo. À l’intérieur, l’ambiance noire et Sedona rehausse encore ce thème sophistiqué. Et puisque la Dusk est destinée aux tuners, un système de son Boston Acoustics, la connectivité sans-fil à l’internet et une station iPhone sont inclus.
Concept Camaro ChromaLe concept Chroma présente, quant à lui, une gamme d’accessoires qui n’est pas encore offerte au sein du réseau de concessionnaires Chevrolet. Les bandes argent, les jantes 21 pouces et l’aileron arrière sont tous prévues pour la production future. En plus, le concept Chroma reçoit un couvert de moteur rouge, un levier de vitesse Hurst, des freins Brembo, en plus de pièces de performance au niveau de l’échappement.
Camaro GraphicsEn plus des 4 concepts Camaro ci-haut, Chevrolet présentera à chaque jour les designs des gagnants d’un concours qu’il avait organisé sur le site Facebook. En effet, le constructeur avait proposé plusieurs ensembles de bandes décoratives pour son ponycar. Une Camaro argent sera habillée de manière différente à chaque jour pour présenter les nouveaux motifs du ponycar de Chevrolet.
Les autres concepts
En plus de la Camaro, Chevrolet a tenu à montrer son interprétation d’une camionnette hors-route extrême, un peu à la manière du nouveau Ford F-150 SVT Raptor. Malheureusement, pour l’heure, le Silverado ZR2 n’est qu’une idée, mais avouez que ce Chevrolet offrirait une belle lutte au camion Ford, n’est-ce pas? Du côté de la Corvette, Chevrolet présente une Grand Sport équipée de plusieurs accessoires supplémentaires dont certains tirés de la ZR1, en plus d’une nouvelle couleur extérieure. Finalement, malgré l’annonce de la vente de HUMMER, GM présente deux H3. Le concept H3 Moab est orienté pour les mordus de la conduite hors-route, tandis que le H3T Sportsman est clairement pour les chasseurs et amateurs de plein-air.
À voir aussi sur MSN Autos :
Toyota, Lexus et Scion au SEMA 2009
Ford au SEMA 2009
Rédigé par : marco | 4 nov 2009 06:12:44
Surement que GM on comprit enfin que de bonne piece dans l,assemblage es tres important pour l,ensemble de la compagnie et qu,un service apres vente fait parti d,une priorité dans la relance d,une voiture écologique présente en constante amélioration...
Rédigé par : miath | 4 nov 2009 08:04:47
non mais il devrait le vendre avec ce look..
Rédigé par : Den | 4 nov 2009 10:17:18
La qualité des véhicules chez GM demeure inchangé, toujours aussi mal conçu, pièce d'origine à faible qualité structurale, il ne font que du tape à l'oeil. J'ai eu la chance dans essayer quelques uns, sous leur carcasse, les vrais troubles sont visualisable, bearing de roue mal conçu, ball joint, système de freinage sensible aux changement de température, pièces de faible qualités ayant des usures prématurées surtout dans la conduite et les axes de roues.
Sans compté une électronique douteuse, verrouillage des portes qui se fait tout seul, clé reste figé dans le barillet, programmation de certaines fonctions par le radio ne demeurent pas nécessairement en mémoire au bout de quelques arrêt/démarrage.
GM reste GM à la base, rapport qualité prix très faible. C'est beau à l'achat, mais les surprises commencent au bout de 6 mois.
Je suis un malheureux propriétaire d'un GM 2009 et je compte le changer dans les prochains jours pour un Suzuki ou Toyota.
Rédigé par : Yves | 4 nov 2009 10:36:35
Faut croire que je suis chanceux car je possède des véhicules GM depuis 1977 et j'ai toujours été satisfait à 100%. J'ai eu une japonaise et plus jamais pour moi. Présentement, j'ai une flotte de 16 véhicules et ce sont tous des GM sauf un Ford que je vais changer pour un autre GM. Ce sont des Chevrolet Impala 2001 à 2005. Bientôt ce sera des Chevrolet Volt électriques.
Rédigé par : francis carpentier | 4 nov 2009 12:09:47
la nouvellle sema est trop debile good job
Rédigé par : Pierre | 4 nov 2009 13:54:05
Je crois que GM a amélioré la qualité, par contre Les pieces GM ont toujours été de bonnes qualitées. Le probleme était au niveau du montage, finition et design. Concernant Den le cas est plus que bizarre... en passant beaucoup de pieces de suzuki sont des GM et vice et versa!!! La qualité des produits japonais est surfaite, c'est comme un elégende urbaine, j'ai moi meme eu 3 véhicule japonais Honda, Toyota et mazda, et j'ai eu des difficultés plus qu'avec mon chrysler et ford. Les freins a remplacé à tout le 30000 km sur une mazda et ceci est NORMAL!!d'apres eux. a qualité des véhicules en général en bonne!
Rédigé par : M | 4 nov 2009 14:24:29
Est ce que GM va nous montrer leur savoir faire en matière d'énergie non polluante??? Comme énergie libre entre autre. Moteur à aiments= moin de fricton alors moins de dépenses, moins d'usure.
Ça c'est du savoir faire pour la protection et la survie de notre espèce et de notre maison que l'on appel la terre. De plus, c'est de démontrer une autre forme d'intelligence à toute la population. Synergie... L'heure est venue de mettre les nouvelles technologie sur le marché.
Rédigé par : Den | 5 nov 2009 08:46:21
Pierre, Mazda a été acheté par Ford il y a quelques années pour remettre Ford d'applomb du à leur faible qualité, Mazda on perdu bcp de plus depuis. Suzuki on racheter les parts que GM détenait dans leur entreprise. Il n'y a que le XL7 qui avait plusieurs pièces GM. Il ne le produise plus d'ailleur.
Rédigé par : B | 5 nov 2009 08:59:52
GM monte sont savoir faire c'est une blague comme titre d'article ou quoi ?
Quelle est le savoir faire d'un constructeur automobile quand n'importe qui est capable de faire les dites modifications sur n'importe quelle Camaro en la "tunant" lui-même dans sont garage ????
On ne doit pas avoir la même définition de savoir-faire ....
Rédigé par : jean-Claude Blondin | 5 nov 2009 12:37:20
j'ai un HHR 2007 c'est le premier de ce modèle et ce sera le dernier
1er suspension avant faible
2iem porte verre très mal placé
3iem neige entre par les ouverture de porte ou accumulation de neige
siège du conducteur défectueux et GM n'as rien fait
malgré mes demandes
alors voilà pour mes commentaires
cèst le dernier Gm que je vais avoir
J-C blondin
Rédigé par : Marc | 5 nov 2009 13:18:19
Wow, encore de la poudre aux yeux!!!
Je possède des GM depuis l'âge de 19 ans (48ans actuellement) et le dernier fut un Saturn Vue 2004.
Je n'ai jamais eu autant de problème avec un Gm que depuis que j'ai ce ch.. de véhicule de merde.
Avec 98000 Km au compteur, j'ai du faire remplacer, amortisseur ar., toute la tringlerie de la suspension arrière et avant (pièce de remplacent GM seulement), tête de shock, crémaillaire, bearing de roue et j'en passe....
Et chaque fois que je roule avec et que je passe une fissure ou une bosse sur la route ça coque encore comme avant!!!
Je peut vous affirmer que le prochain véhicule ne sera plus un GM... et ce jusqu'a ma mort. Il sont barrer à vie + 25ans...
Et il ose nous dire dans leur pub que l'on peut se fier à leur nouveau produit... Après à peine un an de restructuration!!!! Mon Oeil.
Je regarde maintenant vers un futur véhicule importé, japonaise ou suédoise.
Merci de m'avoir lu.
Rédigé par : Nicolas | 5 nov 2009 14:33:48
Vous me faites rire avec vos commentaires sur GM !!! C'est comme dans n'importe quel marque ! Acheter le modèle le plus cheap de la marque et allez chialer après que c'est moyen !!! J'ai un malibu 2008 et je peux dire que c'est de très loin le meilleur véhicule que j'ai eu, ça acotte et dépasse tout ce qui se fait dans les japonnais du même prix, mais encore là j'ai pas payer 15 000 non plus ... on en a toujours pour notre argent !!! C'est sure que si quelqu'un achète un saturn Vue ou un HHR ... j'espère qu'il ne croit pas être au volant d'une Lexus, Accord, Camry, Impala et tout ce qui de plus haute gamme ! Allez essayer un écho, une rio, une corolla, une civic ... vous allez voir qu'eu aussi en ont des problèmes ... pis c,est sure c'est le plus bas que la compagnie fait !
Rédigé par : ObaskaInn | 6 nov 2009 16:50:41
@Den:
Vous deballez tellement de choses contre GM que je viens a ne pas croire une seul mot de votre commentaire fieleux. Que vous n'aimez pas GM c'est une chose mais que vous salissez autant cette compagnie par vos commentaires erronés et mensongers en est une autre.
Si vous ne pouvez pas prouver vos affirmations, alors taisez vous!!!!
Juste pour les portieres qui se ferment toutes seule, je n'en reviens pas encore. Oui elle se verouillent toute seule et c'est voulu et conçu ainsi. Le steering devient plus rigide a mesure que la vitesse augmente aussi c'est voulu et c'est pas un defaut de pieces. La radio d'on le volume augmente avec la vitesse c'est aussi voulu ainsi. Vous allez acheter un Suziki allez y mon pauvre et dans deux mois vous allez vous plaindre de ceci ou cela car vous ne comprendrez pas le fonctionnement de votre nouvelle auto.
Je conduits des autos americaines depuis toujours et je n'ai jamais rencontré de problemes comme vous dites. Si probleme il y a je crois qu'il se situe beaucoup plus derriere le volant. Une auto n'est pas un dune-boggey....
Rédigé par : ObaskaInn | 6 nov 2009 17:51:56
@marc:
Soyons serieux avec la liste de problemes enumérés, le probleme n'est pas l'auto ou encore le fabiquant mais le conducteur. Oui allez y allez acheter du Jap!!!. Cela va juste vous couter plus cher en pieces. Apprenez a conduire et les problemes s'effaceront d'eux memes. Au moins ayez la decense d'eviter les trous au lieu de rouler dedans...Je vais me repeter... une auto c'est pas un dune- boggey....
Rédigé par : richard maurice | 6 nov 2009 19:20:05
jai une malibu 2009 et je l adore elle se conduit tres bien et la porté est excellent jamais je vais conduire une autre vehicule importé merci G M
Rédigé par : patrick | 6 nov 2009 21:42:56
À ce que je sâche, Honda, Toyota, Ford, etc., possèdent aussi des ateliers de mécanique, je suis mécano automobile et je vous assure que chaque marque et modèles de voitures ont leur propres défauts. En plus, vous n'auriez pas les mêmes problèmes entre un proprio d'un GM au Québec et d'un proprio d'un GM en Floride, croyez-vous que le constructeur japonais, américain, suedois, etc. se dit:mmmm, au Québec ils ont des routes de mer....et des écarts de températures élevés, alors construisont un modèle plus fiable ? Aussi, en tant que mécano je constate que la majorité des proprios de voitures ne suivent pas les recommendations du manufacturier quand à l'entretien du vehicule, exemple: rotation des pneus, nettoyage et ajustement des freins, verifier les huiles et la pression des pneus, etc....
Rédigé par : Nicolas | 6 nov 2009 23:46:45
Les derniers commentaires sont vrais, une voiture c'est pas un tank et ceux qui conduise un auto comme s'ils étaient au volant d'un Tank sherman ne devrait pas se demander pourquoi leur voiture tombe en ruine. Accélération rapide, freinage rapide, courbe trop rapide, entretien douteux ... ce sont les raisons des bris dans 70% des cas peu importe la marque. La réalité, c'est que les compagnies japonnaises obligent en grande partie à leur client un entretien annuel de leur voiture ce qui n'est pas le cas pour les entreprises américaines ... résultat, des Gm, Ford, Chrysler, Dodge ... complètement user, et après les clients osent dire que c'est le produit qui est moins bon !!! À Vous de faire votre part, à la limite c'est vous qui allez payez si le concessionaire peut prouver un manque flagrant d'entretien.
De l'acier c'est de l'acier ... un honda mal entretenu au Québec va autant pourir qu'un GM ... et se mettre à briser.
Rédigé par : navy | 7 nov 2009 14:00:21
Vraiment d'accord avec nicolas pour son commentaire... j'ai eu 4 Ford.. 3 Gm.. 1 Chrysler.. 1 Honda.. 1 Nissan.. et 3 Mazda... jamais eu de problème dans une marque ou l'autre. L'entretien recommandé toujours fait.
Je ne suis pas quelqu'un de fidèle à une marque mais, ils ont tous de petits défauts et de grande grande qualité. Et pour le prochain je vais certainement retourner chez Ford.