SEMA 2009 : l'offensive Toyota

Toyota, des camions et des hybrides

D’ordre général, les modifications automobiles ont toujours été associées à la performance pure, quelle que soit l’empreinte écologique. Misant de plus en plus sur sa stratégie hybride, il ne faut pas se surprendre de voir trois voitures hybrides au kiosque du constructeur, soit une Camry et deux Prius – une Aerius et une Aemulus – qui, malgré leurs airs plus agressifs, n’ont pas perdu de leur charme avec leurs teintes bleues. De son côté, la Camry Hybrid Surfrider CNG directement orientée aux adeptes du surf roule grâce à l’électricité et au gaz naturel. Sur une note plus féminine (selon Toyota), voici la Yaris Hard Kandy Custom. Cette petite sous-compacte modifiée autant à l’intérieur qu’à l’extérieur se veut l’expression de la conductrice moderne et indépendante qui désire rendre sa voiture unique. Finalement, dans la catégorie des multisegments, il y a le Concept Ultimate Venza par Toyota et Billabong crée en collaboration avec la compagnie StreetImage. Ce VUS est supposé répondre aux besoins des adeptes de sports extrêmes qui voyagent avec leur équipement.

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Le SEMA étant un événement américain, il est normal que les camionnettes soient représentées en grand nombre. Le Tundra Hot Rod se veut un hommage aux créations rétro des hot-rods américains. Avec ses enjoliveurs façon Bonneville et les flammes sur le devant, c’est réussi! Le Concept Tacoma TX Package est le plus réaliste du lot. Certaines des options pourraient bien se retrouver sur les futurs Tacoma dans l’avenir. Pour les amateurs de plein air et de jeux vidéo, les ingénieurs de Toyota et plusieurs autres partenaires ont imaginé le Tacoma ATG (All-Terrain Gamer). Avec des écrans un peu partout et une rangée de 4 sièges dont 2 qui sortent de la cabine, 4 amis peuvent s’affronter virtuellement en même temps. Finalement, le Tundra Midnight Rider Tailgater par Brooks & Dunn est probablement la meilleure expression du « TailGate Party », cette tradition ayant lieu avant un match de football américain dans le stationnement adjacent au stade. Bref, il ne manque presque rien dans ce camion Tundra.

Lexus mise tout sur le cabriolet IS350C

Cette année, la vedette de la division luxueuse de Toyota, est sans contredit le cabriolet IS350C. Avec 4 exemplaires tous élaborés par des firmes différentes, les amateurs de cabriolets personnalisés seront servis. L’IS350C préparée par TRD (Toyota Racing Development) reçoit plusieurs pièces de performance F disponibles au concessionnaire. Discret, mais efficace comme traitement. Le cabriolet revu par Fox Marketing accroche avec sa couleur verte métallique et son intérieur blanc. Sous le capot, un compresseur volumétrique s’occupe de doper la mécanique. Le magazine 0-60 et la firme Design Craft Fabrication ont unis leurs forces pour créer une IS350C blanche et noir du plus bel effet qui inclut quelques ajouts de performances bienvenus. Enfin, la Lexus IS350C rosée de JTuned.com et VIP Auto Salon obtient aussi quelques modifications visuelles et mécaniques qui rehaussent les performances du cabriolet.

La berline GS est destinée à un public plus âgé. Ça n’empêche pas la division TRD d’ajouter des pièces de performance de la ligne F. Des jantes, des freins et une suspension font partie de l’ensemble, en plus de cette coloration brune. Finalement, la Lexus IS300 (ancienne génération) de David Huang est un autre exemple de personnalisation extrême. Baptisée IS1000, la berline a un moteur de Supra Mk.4 avec 1000 chevaux et plus de 100000$ investis.

Scion, toujours aussi populaire

Les véhicules Scion sont reconnus pour leur potentiel infini de personnalisation. Et le SEMA 2009 ne fait pas exception à cette règle. D’ailleurs, le magazine 0-60 et Sparco s’unissent pour créer une xD de rallye. Comportant tous les éléments de sécurité, cette xD pourrait très bien participer à une épreuve du sport chronométré. Le coupé tC EPIC Cartel ne fait pas dans la dentelle. Campé sur des jantes de 22 pouces et se présentant comme un « speedster », le petit coupé Scion a assez de technologie pour faire exploser une centrale hydroélectrique.

Pour ce qui est du Tuner Challenge, trois Scion sont exposées à Las Vegas. La création de Brandon Leung est probablement la plus originale. Vraisemblablement un « El Camino » version Scion, le xB allongé fait rêver avec ses jantes de 20 pouces et sa coloration vert avocat. Le xB de Eneri Abillar est plus conventionnel, mais en orange éclatant, il est impossible de le manquer. Avec un turbocompresseur, il risque déplacer de l’air aussi. Finalement, le dernier xB du Tuner Challenge est celui élaboré par Peter Colella. Ce dernier a aussi droit à une bagatelle de pièces de rechange. Un autre xB, le DJ 2.0 par Five Axis est le véhicule parfait pour le disc jockey qui voyage beaucoup. Parfait pour les fêtes en tous genres. Enfin, le xD Mobile Kitchen par MV Designs prouve qu’il n’est pas nécessaire d’avoir une grosse camionnette pour installer une cuisine portative à bord d’une voiture.

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