Par Vincent Aubé
La Mercedes SLS AMG, nouvelle voiture-phare du constructeur à l’étoile, vient à peine d’être dévoilée au dernier Salon de Francfort et déjà, le nombre de propositions tuning se chiffre à quatre. La dernière en lice vient de Kicherer et bien que les goûts ne se discutent pas, c’est assurément la plus réussie. Pour le moment, rien n’est prévu au niveau de la mécanique, à part peut-être un échappement plus musical. Par contre, la firme allemande n’écarte pas la possibilité de s’attaquer aux composantes mécaniques si le client l’exige. Comme son nom l’indique, la Kicherer SLS 63 CP (pour Carrera Panamerican) rend hommage à la 300 SL qui avait participé à l’événement mexicain dans les années 50.
Devancé toutefois par la firme américaine qui a déjà divulgué des images conceptuelles de son interprétation de la SLS AMG façon « Pan-Am », celle de Kicherer est moins exagérée. Notons au passage une grille de calandre fabriquée à la main en acier inoxydable (aussi disponible en coloris doré), des entrées d’air plus généreuses, une trappe sur le toit, un diffuseur arrière et un aileron avant plus agressif. Évidemment, les jantes sont troquées pour des unités noires 20 pouces RS-1 plus légères. Tous les éléments de carrosseries sont en carbone.
Et les autres
Bien que l’approche de Kicherer est superbe à regarder, il ne faut pas omettre de mentionner les réalisations tuning des autres maisons de tuning. À commencer par celle de MEC Design, probablement la plus ridicule du lot. Avec son museau inspiré de la SLR et son immense grille de calandre « à la Nissan GT-R », les penseurs de MEC Design enlèvent complètement le côté rétro à cette nouvelle Mercedes. Quant aux gros bas de caisse, ils sont plutôt de mauvais goût. Finalement, les immenses jantes proposées n’ont pas leur place sur un tel bolide. De son côté, la firme Lorinser propose un devant plus en ligne avec celui d’époque. La grille de calandre s’incorpore mieux aux nouveaux phares, mais les bas de caisse et le capot en carbone est peut-être un peu trop « tuning » pour ce genre de voiture. Finalement, la proposition de Gullwing America est plus élaborée. Les phares ronds donnent une touche ancienne à la SLS, tandis que les immenses jantes à 5 branches viennent s’introduire sous les fausses ailes qui rappellent étrangement la première 300SL.
Il ne faudrait pas s’étonner de voir d’autres maisons de tuning s’intéresser à la nouvelle supervoiture de Mercedes d’ici quelques mois. Pensons notamment à Brabus ou Mansory, pour ne nommer que ceux-là.
Pour visionner la galerie des différentes propositions tuning pour la SLS AMG, cliquez ici.
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