Ward's présente ses 10 meilleurs moteurs pour 2010
Par Vincent Aubé
Comme vous le savez maintenant, la saison froide est réellement à nos portes et le retour de la neige signifie aussi que le Top 10 annuel des meilleurs moteurs par le prestigieux magazine Ward’s Auto revient. Dévoilée cette semaine, la tendance vers des groupes motopropulseurs plus verts se dessine de plus en plus au fil des ans. Deux moteurs turbodiesel propres et deux moteurs hybride-essence sont retenus pour le palmarès de 2010. Pour ceux qui croyaient que les constructeurs américains proposaient des moteurs dépassés, détrompez-vous, puisque trois motorisations font le Top 10. Finalement, un seul V8 complète cette liste, démontrant une fois de plus la réduction de la cylindrée des moteurs par la plupart des constructeurs qui se doivent de combler une demande de plus en plus forte des consommateurs pour des véhicules plus efficaces en matière de consommation et d’émissions.
Les tests
Participant à l’exercice, 6 rédacteurs de la publication américaine ont testé 34 véhicules provenant de 13 constructeurs différents. Tous les véhicules ont été conduits dans la région métropolitaine de Détroit selon un cycle normal de conduite. Chaque moteur a été noté sur sa puissance (chevaux-vapeurs), son couple (livres-pieds), son raffinement et sa pertinence technique. Chaque moteur évalué est retenu pour le test, soit parce qu’il est nouveau sur le marché ou parce qu’il était parmi la liste des 10 meilleurs moteurs de 2009. « La liste de cette année démontre à quel point l’industrie répond à la demande pour une meilleure consommation et de meilleures émissions sans altérer la performance », a déclaré le rédacteur en chef de Ward’s AutoWorld, Drew Winter.
Pour voir quels sont les meilleurs moteurs de 2010 selon Ward’s, cliquez ici.
Participant à l’exercice, 6 rédacteurs de la publication américaine ont testé 34 véhicules provenant de 13 constructeurs différents. Tous les véhicules ont été conduits dans la région métropolitaine de Détroit selon un cycle normal de conduite. Chaque moteur a été noté sur sa puissance (chevaux-vapeurs), son couple (livres-pieds), son raffinement et sa pertinence technique. Chaque moteur évalué est retenu pour le test, soit parce qu’il est nouveau sur le marché ou parce qu’il était parmi la liste des 10 meilleurs moteurs de 2009. « La liste de cette année démontre à quel point l’industrie répond à la demande pour une meilleure consommation et de meilleures émissions sans altérer la performance », a déclaré le rédacteur en chef de Ward’s AutoWorld, Drew Winter.
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Rédigé par : sébastien | 12 déc 2009 20:13:56
Meilleur moteurs???? ouais c sur que des moteurs flambant neuf sont malade puissant etc....mais qu'en est t-il de leur fiabilité........apres 10 ans et meme moins tout leurs petit defaut vont ressortir alors la on vas pouvoir comparer les " meilleurs" moteur de 2010
moi j'trouve ca drole de vous voir parler de couple/puissance tout le temps mais pour ce qui est de la fiabilité par exemple alors la ....vous n'en savez rien le moteur est flambant neuf voyon ninmporte quel moteur neuf est hiper fiable criss yé neuf on sen reparleras dans quelques années !!!!
Rédigé par : L67Sunbird | 13 déc 2009 19:50:16
Bien D'accord avec Sébastien ! Facile de faire porté la couronne a quelque chose de neuf ! Et pour moi Honda, oui ont développé de bonne choses mais d'après-moi le fait qu'ils ne figurent pas dans cette liste est la déplorable puissance qu'il donne ils ont toujours pas découvert ce qu'était du Torque d'après-moi.. ! Mais bon assé D'en parler, C'est déplorable que GM aille enlevé son 3800 car il figure dans le Top 10 des Meilleurs Moteur conçus jusqu'ici et a été remplacé ! Un Moteur ne peut être parfait sa faille car c'est de la Mécanique avancé avec de L'électronique et de l'électronique on ne peut empêcher que sa brise, Mécanique on peut éviter usure ! Au Début des Année 60 ont avaient des Grosses Voiture Puissante et Gazovore ! Maintenant ont a des petite Voiture peut Puissant et Écologique, les mentalités ont changer, reste qu'il y a encore des voiture puissante et économique mais ce n'est plus la même gamme et si on veut la même puissance qu'un 426 Hemi dans le temps il faut payer entre 50 et 70 000$ haha !
Rédigé par : cxczxc | 5 jan 2010 13:54:21
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Rédigé par : Patrice | 8 jan 2010 13:05:47
Encore deux qui'on rien compris de l'article !!! On s'en fou pour l'instant de leur fiabilité !!! ... cé pas de ça qu"on parle ... cé des pour, des contre, consommation d'essence, l'avancement technologique des moteur de 2010. Encore dé ''Ti-Joe'' connaissant de fond de garage !!!! ... reliser la dernière phrase ... cé ça !!!