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février 2010
11/03/2010
Nissan NV : le dernier des fourgons commerciaux
23/02/2010
Uwe Gemballa : disparu ou en faillite?
19/02/2010
Dartz Kombat : le Hummer réinventé par les Russes
18/02/2010
Porsche : la Type 64 vient en Amérique pour la première fois
16/02/2010
Delta Wing 2012 : une Batmobile en Indycar?
10/02/2010
Nissan Juke 2011 : ce n’est pas une « Joke »
Par Vincent Aubé
Pour tous les gens qui critiquent l’image « inhabituelle » du Nissan Cube, voici quelque chose qui devrait vous faire oublier la petite boîte du constructeur nippon plutôt rapidement. Voici le Nissan Juke 2011. Non, ce n’est pas une « Joke »! Ce mini-VUS sensé réunir les avantages d’un véhicule utilitaire à ceux d’une petite voiture sport s’insère directement sous le Nissan Qashqai et le plus gros Murano en Europe. Si beaucoup de consommateurs nord-américains se plaignent que les plus beaux modèles européens soient exclusifs au Vieux Continent, ce dernier aurait peut-être du rester à l’intérieur des frontières européennes. Non, vous ne rêvez pas, le Juke va venir en Amérique.
Audi A1 2011 : la voilà!
Par Vincent Aubé
Depuis quelques temps, le constructeur Audi s’amusait à dévoiler au compte-gouttes les détails de sa prochaine microvoiture destinée à enlever des ventes à la Mini, la Audi A1. Le dévoilement est maintenant complet...sur le papier tout au moins. Puisque le constructeur aux quatre anneaux va tout de même attendre le prochain Salon de Genève pour présenter sa nouvelle « voiture de ville ». Pour le moment, les consommateurs de voitures sous-compactes plus cossues savent maintenant ce à quoi s’attendre de la plus petite des Audi. Il est malheureusement trop tôt pour savoir si la A1 2011 est prévue pour le marché nord-américain. En Europe, la commercialisation devrait débuter peu de temps après la présentation à l’exposition suisse.
09/02/2010
Ford Ranger : 7 millions plus tard
08/02/2010
Ford Shelby GT500 2011 : nouveaux développements
Porsche 911 Turbo S 2011 : et une de plus!
04/02/2010
Felipe Massa au volant de la Ferrari 599XX
Par Vincent Aubé
La Ferrari 599 GTB Fiorano est une superbe voiture d’entrée de jeu. Cependant, les ingénieurs de la marque de Maranello en veulent toujours plus, ce qui explique l'existence de la version 599XX. Cette dernière a été présentée au dernier Salon de Genève et bien qu’elle ait été aperçue à plusieurs expositions depuis, cette voiture dédiée à la piste seulement n’avait jamais effectué ses premiers tours de roues officiels. Ferrari a donc procédé au lancement de la 599XX en compagnie d’un des pilotes de son écurie de F1, Felipe Massa. Le rassemblement permettait à quelques futurs propriétaires membres du programme Corse Clienti de prendre le volant de leur nouveau jouet. En tout, 7 exemplaires de la 599XX étaient présents sur la piste. « J’ai réellement apprécié la conduite de cette voiture, je crois qu’elle est extrêmement puissante et a une stabilité exceptionnelle. Considérant qu’elle a été pensée pour la piste, elle est très facile à conduire », a déclaré le pilote de F1. Ferrari va organiser plusieurs programmes en Amérique, en Europe et en Asie pour ces nouveaux propriétaires.
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Notre Équipe
Hugues GonnotNeuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.
Vincent AubeVincent est un passionné de l’automobile depuis qu’il est haut comme 3 pommes. Amoureux de tout ce qui a des roues et un volant, il a un faible pour les voitures marginales, surtout lorsqu’elles sont rapides!