Par Vincent Aubé
Le mois qui vient de se terminer est sûrement un des plus dévastateurs pour le constructeur Toyota depuis des lunes. Évidemment, l’année 2009 n’a pas été de tout repos pour le géant nippon, mais avec l’annonce, le 21 janvier dernier, du plus gros rappel de l’histoire de la marque, il n’est pas surprenant de constater cette baisse considérable. Malgré tout, les consommateurs nord-américains retournent dans les salles de montre pour l’acquisition d’un nouveau véhicule, une bonne nouvelle pour l’industrie au grand complet. D’ailleurs, les champions des derniers mois, Subaru, Kia et Hyundai voient d’autres grands noms revenir à l’avant-plan des ventes.
De moins en moins dans le rouge aux États-Unis
Le premier mois de l’année 2010 a été un franc succès pour 4 divisions chez nos voisins du Sud. Mercedes-Benz (45,3%), Buick (44,4%), Volvo (41,9%) et Volkswagen (41,1%) affichent tous des résultats d’augmentation au-delà du chiffre 40 par rapport à janvier 2009. Les dirigeants de GM ne doivent pas être mécontents non plus de la performance de Chevrolet (36,4%). La marque Ford (25,9%) continue sur sa lancée, tandis que Subaru (28%) et Hyundai (24,4%) enregistrent encore des résultats positifs. De son côté, l’autre constructeur coréen, Kia, n’a gagné que 0,1% par rapport à l’an passé à pareille date. Même Chrysler peut presque se compter chanceux d’avoir des pertes de seulement 2,3%. C’est Toyota qui mange la poussière avec 18,8% moins de ventes. Imaginez les chiffres de février 2010. La division Smart obtient le pire résultat avec 84,4% de moins. Évidemment, il y a les marques qui disparaîtront sous peu, Saturn (-90,9%) et Pontiac (-95,7%), mais ces dernières seront bientôt en ruptures de stock. Quant à Hummer, dont le sort n’est pas encore résolu, la diminution de 78,3% de ventes n’étonnera personne. Même Saab qui a joué son avenir dans les derniers jours n’a que 46,5% moins de ventes. Quelle conclusion faut-il tirer de ce premier mois? La récession s’achève, mais avec le rappel de Toyota, les autres constructeurs vont probablement gagner des ventes inattendues dans les prochains jours, voire semaines.
La continuité
Au pays, la situation demeure sensiblement la même. À l’image de la fin de 2009, le début de l’année s’annonce aussi prometteur pour les vendeurs automobile canadiens. La division Audi enregistre la plus grosse augmentation avec – tenez-vous bien – 127,8% plus de ventes qu’en janvier 2009. Plus étonnant encore, c’est MINI qui occupe le deuxième rang de l’augmentation an janvier avec 78,4%. Si Toyota (-14,8%) est affecté par le cauchemar de l’accélération subite, sa contrepartie Lexus a très bien fait le mois dernier avec 62,1%. Subaru (45,8%), Kia (32,4%) et Kia (32,2%) montrent tous des signes positifs pour ce début d’année. Il ne faut pas oublier Volvo (38,5%) qui, malgré les rumeurs de vente au constructeur chinois Geely, demeure dans la colonne noire. À cause de l’incertitude sur la vente, il ne s’est vendu aucun véhicule Saab au Canada en janvier, ce qui explique cette diminution nette de 100%. Sur le plan négatif, Acura (-34,8%), Toyota (-14,8%), Suzuki (-14,3%), Jaguar (-12,5%) et Honda (-12,1%) affichent tous des résultats décevants. Chez les Trois Grands constructeurs américains, Chrysler (6,1%) domine l’augmentation des ventes devant Ford (5,9%) et GM (5,1%). Au moins, le premier mois a été bénéfique pour ces derniers. Que se passera-t-il en février sur notre marché? Il y a fort à parier que les chiffres de ventes de Toyota seront catastrophiques. Espérons seulement que cette situation ne soit que passagère. Quant aux autres constructeurs, ils pourront compter bientôt sur une panoplie de nouveaux modèles à l’approche du printemps.
Rédigé par : Pierre Sauriol | 5 fév 2010 15:39:06
J'aimerais avoir une liste en ligne des constructeurs qui on des bannières ou qui appartient a qui ex : GM a Suzuki, ou Ford a ??? Ainsi de suite.
Cela souvent que l’on ne peut pas savoir tous les changements à chaque mois. change tellement.
Merci.
Rédigé par : steevy | 7 fév 2010 09:32:33
Monsieur Aubé refait encore pour une deuxieme fois la même erreur:
Il suggère, dans son comentaire, pour toyota que les véhicule subbisse une accélération SUBITE alors qu'il sait lui-même qu'il ne s'agit que d'une accélération soutenue( ex.Dans le temp on disait que le gaz restait collé en hiver).
Il ne s'agit donc pas d'un ''remake'' du film Christine.
Y'a tout de même limite a faire du sansationnalisme.
SVP mr Aubé: dites la vérité, on va quand même vous lire!
Rédigé par : JMALLAIN | 23 fév 2010 16:09:55
M. Sauriol, pour les constructeurs et les bannieres, verifier sur wikipedia, j'ai trouver l'information complete a cette question il y a 2 semaines par hasard!