Par Vincent Aubé
Selon ce qu’a appris le site
Automotive News, le constructeur Chrysler serait en train de revoir sa gamme de véhicules de fond en comble. Avec l’implication de Fiat, les futures normes nord-américaines de consommation de carburant et un alignement qui a réellement besoin d’une cure de jouvence, il n’est pas surprenant d’apprendre ce virage interne. S’il est déjà acquis que des véhicules basés sur des plateformes Fiat arriveront de ce côté-ci de l’Atlantique en 2012, Chrysler met en ce moment l’emphase sur une quinzaine de modèles. Huit d’entre eux subiront une refonte majeure, tandis que les sept autres auront droit à des changements de mi-parcours. Tous ces nouveaux véhicules seront mis en vente au plus tard au début de 2011. Il y a aussi la petite Fiat 500 qui sera vendue dans les concessionnaires Chrysler et il faut s’attendre à ce qu’elle arrive à la fin de cette année.
Les changementsAu cours des prochains jours, le châssis des camions Ram 3500, 4500 et 5500 sera redessiné. De son côté, le Jeep Liberty sera actualisé avec quelques retouches esthétiques.
Au courant du deuxième trimestre, le nouveau Jeep Grand Cherokee 2011 basé sur une nouvelle plateforme devrait faire son apparition dans les salles de montre. Il sera aussi le premier nouveau produit du groupe à bénéficier du moteur V6 Pentastar de 3,6-litres de 280 chevaux.
Au troisième trimestre, seul le Jeep Patriot se présentera avec un nouvel extérieur. Du côté européen, les Jeep Wrangler équipés de moteur diesel seront dorénavant équipés de la technologie d’extinction du moteur à l’arrêt. Enfin, le Wrangler nord-américain sera équipé du nouveau moteur V6 Pentastar en 2011.
C’est réellement au quatrième trimestre que le constructeur présentera plusieurs nouveautés. L’automne sera occupé chez Chrysler, Dodge, Jeep et Ram. Tout d’abord, il y aura le remplacement du Dodge Durango, basé sur la même plateforme que le Jeep Grand Cherokee, et équipé du même moteur Pentastar V6 avec en prime 7places à bord. La berline Dodge Charger aura une nouvelle carrosserie, une plateforme retravaillée, une nouvelle suspension arrière, le nouveau moteur V6 Pentastar et un V8 amélioré, en plus d’un intérieur redessiné. La Chrysler 300 aura droit aux mêmes changements. La minifougonnette Town&Country sera redessinée à l’avant, tandis que son intérieur sera enfin différent de celui de la Dodge Caravan (cette dernière sera aussi revitalisée à plusieurs égards). La Town&Country sera aussi munie du V6 Pentastar.
La berline Sebring et le cabriolet du même nom seront fortement changées, tant à l’avant qu’à l’arrière, idem pour l’intérieur. Les suspensions seront optimisées, tandis que le moteur V6 Pentastar viendra se boulonner à la nouvelle transmission à double-embrayage à 6 rapports provenant du groupe Fiat pour une meilleure économie de carburant. D’ailleurs, la Sebring changera de nom. En ce qui a trait à la Dodge Avenger, elle sera aussi redessinée à l’extérieur comme à l’intérieur en plus de pouvoir bénéficier du nouveau moteur V6. Aucune mention sur la transmission à double-embrayage toutefois. Finalement, le Jeep Compass présentera une nouvelle carrosserie, tandis que le Dodge Journey aura un nouveau museau, un nouvel intérieur et pourra être équipé du V6 Pentastar.
Avec ces annonces, il est certain que Chrysler pourra enfin reprendre du poil de la bête, mais sera-t-il trop tard? Les prochains mois seront cruciaux pour la survie du troisième constructeur américain.
Rédigé par : Michel Cordeau | 6 mar 2010 08:55:55
J'aimerais voir les prototypes des modèles à venir de Chrysler, Dodge,
J'ai bien hâte de voir les changements, je suis un client de Chrysler depuis 3o ans suite à l'annonce je suis très optimiste pour Chrysler et moin inquiet!
Continuez le bon travail mais il faut faire vite en raison de la compition aussi est-ce qu'il y aura des modèles style hybrid , électrique dans le futur proche ?
Merci!
Rédigé par : danielle dufour | 6 mar 2010 16:04:00
je possede une dodge caravane1999 speciale15 anniversaire d'on je suis tres fiere ma question est ourquoi vous avez arrete la production caravan je voulais me procurer une nouvelle mes on ma dit quelle ne se fabriquais plus mercie j'attend votre reponse avec impassience
Rédigé par : dviau | 6 mar 2010 20:10:35
Incroyable, on ne parle que de V6 et de V8. J'ai un toyota Camry 2002 plus gros qu'une Sebring avec un 4 cylindres. Ca déménage et c'est moins gourmand si tu conduis molo. Mais les constructeurs américains en 2010 cherche encore la performance de puissance, c'est juste de ca qu'on parle. Je veux qu'on parle de la Volt et d'autres modeles qui pourraient aller dans le meme sens. On prend notre gros V8 pour aller chercher une pinte de lait au dépanneur. Je veux des véhicules qui performent et qui ne consomment que peu d'essence... on peut tu y aller dans cette direction ??? C'est l'avenir, arretez de nous garder dans le passé, on veut avancer pas stagner.
A quand une autre catastrophe chez les constructeurs américains, vont-il finir par comprendre, meme apres leurs derniers déboires on dirait qu'ils n'ont rien compris, rien retenu.
Rédigé par : michel tessier | 7 mar 2010 08:44:31
moi je voudrais savoir quand la jouney 2011 aura sa nouvelle allure et si la location va revenir je suis déçu que crysler a abandonner cette manière de faire merci
Rédigé par : Mario | 8 mar 2010 09:55:12
Je suis Québecois qui travail su Paris depuis un bout de temps... j'ai loué à 3 occasions une Fiat 500, une voiture suberbe, amusante et performante et économique, je crois bien quelle fera un maheur
Rédigé par : kamagra online | 23 avr 2010 18:28:47
I love this truck gives presence, engine noise when walking appears intimidating to anyone, its design the front of this truck is beautiful applause for the RAM.