Corvette Z06 Carbon 2011 : le plein de photos
Par Vincent Aubé
La division Chevrolet vient de rétrécir l’écart qui existait entre la déjà très méchante Corvette Z06 et la bombe à retardement, la ZR1. Voici la Corvette Z06 Carbon 2011. Le dévoilement ayant eu lieu la semaine dernière, le constructeur au nœud papillon vient de publier sur son site média quelques photos additionnelles de sa plus récente Vette. « La Corvette Z06 Carbon est un hommage au 50e anniversaire de la première course d’une Corvette aux 24 heures du Mans », a déclaré Jim Campbell, le directeur général de la marque. Avis aux collectionneurs, la bête ne sera produite qu’à 500 exemplaires. La Carbon vient s’ajouter à une gamme de Corvette de plus en plus peuplée avec le modèle de base, l’édition Grand Sport (coupé et décapotable), la Z06 normale et, bien sûr, la ZR1.
Le meilleur compromis
La Carbon sera équipée de freins à disque Brembo en céramique – les mêmes que ceux de la ZR1 – enveloppés par des étriers de couleur gris anthracite. À l’avant, les jantes noires auront un diamètre de 19 pouces, tandis qu’à l’arrière, la Carbon portera du 20 pouces. La suspension Magnetic Selective Ride équipera aussi sur la Carbon et la ventilation de freins sera optimisée encore au niveau de la ZR1.
Sur le plan visuel, la Carbon ne sera disponible qu’en deux colorations : Bleu supersonique et Orange Inferno. Les miroirs extérieurs et les phares seront noircis. L’aileron arrière de la ZR1 sera installé, tandis que cette édition aura son propre capot unique en fibre de carbone. À cet effet, les propriétaires de ZR1 qui voudraient remplacer le capot transparent de leur véhicule ne pourront pas effectuer la transformation, puisque ce dernier n’est pas compatible à l’autre modèle. Dans l’habitacle, la finition en cuir et en suède est agrémentée de coutures bleue ou orange selon la couleur de la carrosserie. Finalement, plusieurs logos uniques complètent l’ensemble.
Une bonne nouvelle pour ceux qui ne réussiront à mettre la main sur cette édition spéciale, GM va offrir un ensemble Z07 qui sera disponible sur la Z06 régulière 2011. Cet ensemble va inclure toutes les additions mécaniques de la Carbon comme la suspension, les freins et les jantes. De plus, un ensemble CFZ ajoutera les appendices aérodynamiques en fibre de carbone de la Z06 Carbon.
En terminant, GM Canada a confirmé qu'il y aurait quelques-unes de ces Z06 spéciales qui traverseraient le 49e parallèle.
La Z06 Carbon est en fait le meilleur des deux mondes pour un usage sur piste entre la Z06 de base et la ZR1, selon les ingénieurs de Chevrolet. Par exemple, selon l’ingénieur en chef de la Corvette, Tadge Juechter, l’édition Carbon a réussi à retrancher 3 secondes au tour au circuit de Laguna Seca par rapport au temps de la Z06 de base. Pour résumer cette nouvelle Corvette, il s’agit d’une Z06 avec l’agilité et le freinage supérieur de la ZR1.
Admirez la Z06 Carbon 2011 ici.
La Carbon sera équipée de freins à disque Brembo en céramique – les mêmes que ceux de la ZR1 – enveloppés par des étriers de couleur gris anthracite. À l’avant, les jantes noires auront un diamètre de 19 pouces, tandis qu’à l’arrière, la Carbon portera du 20 pouces. La suspension Magnetic Selective Ride équipera aussi sur la Carbon et la ventilation de freins sera optimisée encore au niveau de la ZR1.
Sur le plan visuel, la Carbon ne sera disponible qu’en deux colorations : Bleu supersonique et Orange Inferno. Les miroirs extérieurs et les phares seront noircis. L’aileron arrière de la ZR1 sera installé, tandis que cette édition aura son propre capot unique en fibre de carbone. À cet effet, les propriétaires de ZR1 qui voudraient remplacer le capot transparent de leur véhicule ne pourront pas effectuer la transformation, puisque ce dernier n’est pas compatible à l’autre modèle. Dans l’habitacle, la finition en cuir et en suède est agrémentée de coutures bleue ou orange selon la couleur de la carrosserie. Finalement, plusieurs logos uniques complètent l’ensemble.
En terminant, GM Canada a confirmé qu'il y aurait quelques-unes de ces Z06 spéciales qui traverseraient le 49e parallèle.
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Rédigé par : Martin | 21 mar 2010 10:59:30
et les performances???????
Rédigé par : jean-frederic | 29 mar 2010 17:36:59
elle est senser avoir les freins et la suspension de la zr1 combiner avec le moteur de la z06