Shelby GT500CR : une Shelby 1967 toute neuve!
Par Vincent Aubé
Depuis le dernier long métrage de l'an 2000 Gone in 60 seconds mettant en vedette Nicolas Cage et Angelina Jolie, la popularité des Mustang Shelby GT500 n’a jamais cessé de croître. Bien sûr, le ponycar retravaillé par l’entreprise du célèbre pilote américain Carroll Shelby a toujours été prisé par les collectionneurs. Les reproductions faisant appel à la nouvelle technologie pour mieux l’inclure à une vieille carrosserie communément appelées « Resto-Mods » sont aussi de plus en plus populaires. Et depuis le passage d’ « Eleanor », la fameuse GT500 modifiée qui apparaît dans le film de 2000, le nombre d’imitations de ce modèle se compte maintenant par centaines. Si la division Shelby se charge de poursuivre tous ces faussaires non-autorisés, elle a toutefois conclut un accord avec la compagnie Classic Restorations basée en Oklahoma. De là est né le projet GT500CR (pour Classic Restorations) qui a été officiellement dévoilé à Las Vegas dernièrement. Les premiers clichés sont maintenant disponibles et même si Ford peut être fier de sa dernière Shelby GT500 2011, il faut toutefois se rendre à l’évidence que les lignes du modèle 1967 sont très difficiles à battre.Mais bon, tous les goûts sont dans la nature, n'est-ce pas?
Une nouvelle « vielle Shelby »
Normalement, une reproduction de voiture ancienne qui utilise des pièces modernes est évidemment plus performante et plus sécuritaire que la voiture originale, mais sa valeur monétaire est moindre étant données les altérations pratiquées sur la voiture. Dans le cas de la GT500CR, Shelby Autos va ajouter les exemplaires qui seront produits par CR au registre officiel mondial du constructeur, ce qui veut dire que ces restaurations seront considérées comme d'authentiques Shelby et garderont leur valeur au fil des années. Une bonne nouvelle pour ceux qui adoraient le coupé de Détroit, mais qui refusaient de se procurer un tel engin à cause de la mécanique d’une autre époque.
Voyez de quoi a l’air ce serpent au goût du jour ici.
Avec un V8 à injection de 427 pouces cubes qui développera au minimum 545 chevaux, des freins à disque performants Baer aux quatre coins, une suspension sport, une transmission manuelle à 5 rapports Tremec moderne et un différentiel Fab 9 de 9 pouces à l’arrière, cette GT500CR promet d’être plus docile à dompter, encore faut-il être prêt à conduire avec une telle puissance.
3 versions disponibles
Trois finitions seront proposées à l’acheteur qui en aura les moyens. Le modèle d’entrée de gamme sera offert à un prix de départ de 119000 dollars américains. Pour avoir droit au second niveau, baptisé Performance, qui ajoutera des sièges sport Rally series 1000 à l’avant, des pneus et des jantes plus larges à l’arrière, ainsi qu’une suspension entièrement ajustable, l’acheteur devra débourser 30000$ additionnels. Plutôt cher pour deux sièges, deux jantes, deux pneus et une suspension, vous ne trouvez pas? Finalement, la finition Venom verra la puissance du moteur augmentée de manière significative à 780 chevaux grâce à compresseur volumétrique et un refroidisseur. Bien évidemment, l’indicateur de vitesse indiquera 200 milles à l’heure comme vitesse maximale, tandis que les pneus et les jantes arrière seront encore plus larges que les deux premiers modèles. Malheureusement, ce serpent coûtera 199000$.
Bien sûr, cette « nouvelle GT500 d’époque » devrait conserver sa valeur avec les années et ses performances devraient être à la hauteur des bolides d’aujourd’hui. Cependant, il faut avouer que le prix demandé est élitiste. Mais bon, pour les mordus de Shelby, voici un autre jouet à se procurer. Y a-t-il des intéressés?
Normalement, une reproduction de voiture ancienne qui utilise des pièces modernes est évidemment plus performante et plus sécuritaire que la voiture originale, mais sa valeur monétaire est moindre étant données les altérations pratiquées sur la voiture. Dans le cas de la GT500CR, Shelby Autos va ajouter les exemplaires qui seront produits par CR au registre officiel mondial du constructeur, ce qui veut dire que ces restaurations seront considérées comme d'authentiques Shelby et garderont leur valeur au fil des années. Une bonne nouvelle pour ceux qui adoraient le coupé de Détroit, mais qui refusaient de se procurer un tel engin à cause de la mécanique d’une autre époque.
Avec un V8 à injection de 427 pouces cubes qui développera au minimum 545 chevaux, des freins à disque performants Baer aux quatre coins, une suspension sport, une transmission manuelle à 5 rapports Tremec moderne et un différentiel Fab 9 de 9 pouces à l’arrière, cette GT500CR promet d’être plus docile à dompter, encore faut-il être prêt à conduire avec une telle puissance.
3 versions disponibles
Trois finitions seront proposées à l’acheteur qui en aura les moyens. Le modèle d’entrée de gamme sera offert à un prix de départ de 119000 dollars américains. Pour avoir droit au second niveau, baptisé Performance, qui ajoutera des sièges sport Rally series 1000 à l’avant, des pneus et des jantes plus larges à l’arrière, ainsi qu’une suspension entièrement ajustable, l’acheteur devra débourser 30000$ additionnels. Plutôt cher pour deux sièges, deux jantes, deux pneus et une suspension, vous ne trouvez pas? Finalement, la finition Venom verra la puissance du moteur augmentée de manière significative à 780 chevaux grâce à compresseur volumétrique et un refroidisseur. Bien évidemment, l’indicateur de vitesse indiquera 200 milles à l’heure comme vitesse maximale, tandis que les pneus et les jantes arrière seront encore plus larges que les deux premiers modèles. Malheureusement, ce serpent coûtera 199000$.
Bien sûr, cette « nouvelle GT500 d’époque » devrait conserver sa valeur avec les années et ses performances devraient être à la hauteur des bolides d’aujourd’hui. Cependant, il faut avouer que le prix demandé est élitiste. Mais bon, pour les mordus de Shelby, voici un autre jouet à se procurer. Y a-t-il des intéressés?
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Rédigé par : Christian C. | 2 mar 2010 10:47:24
Ce n'est pas plutôt la compagnie unique performance qui a fait un plan de restauration du véhicule et vous pouvez voir le site internet http://www.unique-performance.com/. Et ce j'ai vu une émission sur les étapes de restauration de celle-ci et ce approuvé par Carroll Shelby.
Merci
Rédigé par : Pauline | 2 mar 2010 14:08:55
Moi, avoir de l argent ca serais cette auto. Je la trouve superbe
Rédigé par : cathy | 2 mar 2010 21:20:27
pour toi cherie
Rédigé par : Carl | 3 mar 2010 20:17:55
c'est une compagnie qui s'appellais effectivement unique performance qui faisait des restauration de ces voitures, mais elle n'existe plus. Si tu fais des recherche sur internet pour cet compagnie qui était effectivement associer avec Caroll Shelby et Chip Foose, tu verras qu'il font face a de multiple chef d'accusation de fraude. Ils employaient des prisonniers pour faire le travaille sur les voitures et plusieurs d'entre eux n'avait aucune formation dans le domaine, ils utilisait du Bondo a profusion mais il prétendais que tout était fait de piece neuve. Shelby et Foose ce sont dissocier de cet compagnie apres c'être rendu compte de la supercherie et ils ont fermé les portes de la compagnie, je ne sais pas parcontre ou en sont rendu les procédure judiciaire a ce jour.
Merci
Rédigé par : burger | 4 mar 2010 02:20:45
tres belle shelby mais l intérieur je n aime pasj ai acheté une mustang 2010 meme avec un moteur v-6 je l adore.si je pourrais la faire modifier il n y a qu un nom qui me viens a l esprit chip foose ...c est ma quatrieme en ma possession l habitacle est débile. en passant oui j ai eu une mustang avec un v-8 une 1995 modifier en boss avec 295 hp avec side pipe et suspension abbaisser .partout ou j allais le monde voulait la voir..lorsque je suis arriver ou j habite deux policiers ma suivi pendant une demi-heure.j ai debarquer de ma mustang et demander s il y avait quelque chose .il m ont dit qui capottait .j ai ouvert mon hood ,il m ont remercier je n ai jamais eu de probleme avec eux.
Rédigé par : lise f | 8 mar 2010 07:28:27
depuis plusieurs année, 18 ans en fait, mon fils monte des MUSTANG semblable a celle-la et a cout moindre. elle sont vraiment semblable et je les trouvent encore plus belle. photos a l appuis
Rédigé par : Fred | 11 mar 2010 14:14:56
Waouh... la ligne exacte du muscle car d'antan, avec des technologies modernes.... quelqu'un sait si je pourrait les payer en leur donnant mon premier-née?!
Rédigé par : Powerprop | 16 mar 2010 08:59:42
Burger, c'est pas un mustang que t'as acheté, c'est un tempo traction arrière. Tout le monde sait qu'un vrai mustang ca a un 8 dans le trou.
Rédigé par : bernard | 2 juin 2010 12:02:14
je capote c'est mao char de rêve depuis longtemps