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13/12/2012

Essai flash : Mercedes-Benz GLK, pour l’amateur de la marque

12C737_113Par Francis Brière 

Ces véhicules utilitaires sport de luxe ont la cote ces temps-ci, malgré un prix de l’essence élevé et malgré des coûts d’acquisition élevés. Le GLK de Mercedes-Benz ne manque pas de popularité, de même que ses rivaux : les BMW X3 et Audi Q5. N’oublions pas les offrandes des constructeurs japonais : Infiniti EX37 et Acura RDX. Ah oui ! N’oublions surtout pas le Volvo XC60. Voilà six véhicules qui proposent des performances semblables, luxe, confort, prestige et qualité de fabrication, tout cela à un tarif presque identique. Comment faire un choix ?

12C737_101Dans le cas qui nous occupe, le GLK se distingue par sa grande solidité et par sa douceur de roulement. Ce véhicule donne l’impression que vous roulez en sécurité, hiver comme été. La transmission 4MATIC dispose de la puissance du V6 de 3,5 litres, seul bloc offert pour l’instant. En revanche, le constructeur de Stuttgart proposera bientôt une livrée Bluetec équipée d’un moteur diesel. À la bonne heure ! Si la présente version du GLK permet difficilement de rapporter une consommation de moins de 10,0 litres aux 100 kilomètres, il faut s’attendre à une nette amélioration avec le modèle Bluetec, soit environ 7,0 litres aux 100 kilomètres.

12C737_114Le Mercedes-Benz GLK se comporte de belle façon. Derrière le volant, la rigidité et la solidité de la caisse se font sentir. Sa tenue de route est sûr, son confort et sa douceur de roulement, exemplaires. Supposons que vous faîtes l’acquisition d’un BMW X3 ou d’un Volvo XC60. Le premier offrira une sensation de conduite plus enivrante, tandis que le second disposera d’un intérieur somptueux. Votre choix dépendra donc de vos besoins et de vos goûts en matière de luxe. Chose certaine, les trois véhicules offrent tout ce que vous pouvez désirer, suffit de s’interroger. En ce qui concerne le Mercedes-Benz GLK, il s’agit probablement du véhicule à la fois le plus solide et le plus doux, un modèle fidèle aux traditions de la marque allemande. 

 

On aime

Solidité et rigidité

Douceur de roulement

Qualité de fabrication 

 

On aime moins

Consommation

Prix des options

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Hugues GonnotHugues Gonnot

Neuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.

Francis BriereFrancis Brière

Le goût de l’automobile, Francis l’a développé jeune, alors que son père changeait de voiture tous les six mois. Peu importe le prix, pourvu qu’elles roulent sur la route… ou sur la piste !

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