Par Vincent Aubé
Décidément, c’est la semaine des véhicules à vocation commerciale. Après la présentation officielle du Ford Super Duty 2011 à la presse et les premiers détails sur l’équivalent de ce dernier chez GM hier, c’est maintenant au tour de Nissan de faire son entrée dans cette arène traditionnellement réservée aux Trois Grands constructeurs américains. Et il ne s’agit pas ici d’une refonte de la camionnette Titan. Non, le constructeur nippon s’attaque maintenant au segment des véhicules commerciaux. Pensez aux Ford Econoline, GMC Savana et Chevrolet Express de ce monde, sans oublier le Sprinter de Mercedes-Benz. Nissan a donc profité de son passage au NTEA (National Truck Equipment Association) Work Truck Show pour présenter le nouveau venu, le NV (pour Nissan Van). Même si Nissan est le premier constructeur japonais à tenter sa chance dans cette catégorie normalement réservée aux constructeurs américains, il n’arrive pas les mains vides. En effet, Nissan a déjà 75 ans d’expérience en ce qui a trait aux véhicules commerciaux ailleurs sur le globe. Le NV sera d'ailleurs aussi assemblé aux États-Unis, question de réduire les coûts.
Salons - Paris 2008
11/03/2010
Nissan NV : le dernier des fourgons commerciaux
03/10/2008
C'est pas chez qu'on aurait ça...
Évolution de la calandre Jeep
La Chevrolet Cruze à l'air formidable!
02/10/2008
La voiture pour un
Côté compacité, la Lumeneo Smera enfonce la smart!
En plus, elle ne pollue pas puisqu'elle est électrique.
Gumpert Apollo
Oui, elle est moche.
Mais c'est elle qui détient le record du circuit de l'émission Top Gear. Donc, elle assure.
Allez jeter un coup d'oeil sur youtube.
Faites danser le robot
Les publicités européennes de la Citroën C4 mettent en vedette un Transformer dansant.
Durant le salon, les visiteurs peuvent le faire danser eux mêmes.
Les chinois débarquent...
... enfin, ce n'est pas encore l'invasion.
Les intérieurs des Brillance sentent la colle bon marché et la qualité d'assemblage ressemble à celle des coréennes d'il y a 10 ans.
Ils en sont "seulement" rendus là ou bien "déjà" là. C'est vous qui voyez.
La contrefaçon chinoise frappe encore!
Voici la copie chinoise d'un concept Jeep d'il y a quelques années, jusqu'à la calandre.
À la place des 2 moteurs HEMI, un 800 cc de 20 chevaux. On y est presque!
La dernière Pininfarina? Non...
Il s'agit d'une Lada!
Oui, vous bien lu : une Lada. L'engin est justement appellé Revolution.
Pas de panique, il ne s'agit pour le moment que d'un concept vide.
Mais il s'agit toujours d'un bon moyen de faire parler de soi. La preuve, on en parle.
On ne change pas un salon comme ça!
Bien Jaguar et Land Rover ne fassent plus partie de l'empire Ford, ces deux marques se trouvent encore dans l'enclave réservée à ce constructeur.
On ne modifie pas l'implantation d'un salon de l'auto en un claquement de doigt!
publicité
Derniers Commentaires
- Nissan NV : le dernier des fourgons commerciaux (0 comments)
- GMC et Chevrolet : de nouveaux camions HD pour 2011 (4 comments)
- AMG : l'avenir est plus compact et turbocompressé (0 comments)
- Ventes de février : Toyota s'en sort tout de même! (0 comments)
- Chrysler : de nombreux changements à l'horizon (5 comments)
- Shelby GT500CR : une Shelby 1967 toute neuve! (7 comments)
- Uwe Gemballa : disparu ou en faillite? (0 comments)
- Dartz Kombat : le Hummer réinventé par les Russes (2 comments)
- Porsche : la Type 64 vient en Amérique pour la première fois (0 comments)
- Delta Wing 2012 : une Batmobile en Indycar? (9 comments)
Notre Équipe
Hugues GonnotNeuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.
Vincent AubeVincent est un passionné de l’automobile depuis qu’il est haut comme 3 pommes. Amoureux de tout ce qui a des roues et un volant, il a un faible pour les voitures marginales, surtout lorsqu’elles sont rapides!