Par Francis Brière
Hyundai présente des chiffres de vente impressionnants au Canada et ce, depuis quelques années déjà. Alors que l’Elantra pourrait damer le pion à la Honda Civic dans la catégorie des voitures compactes, l’Accent est bien installée au premier rang au chapitre des ventes des modèles sous-compacts au pays. Quelle est donc cette formule gagnante qu’a élaborée le constructeur coréen ? Facile : produit attrayant, fiabilité, bon prix.
Côté compacité, la Lumeneo Smera enfonce la smart!
En plus, elle ne pollue pas puisqu'elle est électrique.
Oui, elle est moche.
Mais c'est elle qui détient le record du circuit de l'émission Top Gear. Donc, elle assure.
Allez jeter un coup d'oeil sur youtube.
Les publicités européennes de la Citroën C4 mettent en vedette un Transformer dansant.
Durant le salon, les visiteurs peuvent le faire danser eux mêmes.
... enfin, ce n'est pas encore l'invasion.
Les intérieurs des Brillance sentent la colle bon marché et la qualité d'assemblage ressemble à celle des coréennes d'il y a 10 ans.
Ils en sont "seulement" rendus là ou bien "déjà" là. C'est vous qui voyez.
Voici la copie chinoise d'un concept Jeep d'il y a quelques années, jusqu'à la calandre.
À la place des 2 moteurs HEMI, un 800 cc de 20 chevaux. On y est presque!
Il s'agit d'une Lada!
Oui, vous bien lu : une Lada. L'engin est justement appellé Revolution.
Pas de panique, il ne s'agit pour le moment que d'un concept vide.
Mais il s'agit toujours d'un bon moyen de faire parler de soi. La preuve, on en parle.
Bien Jaguar et Land Rover ne fassent plus partie de l'empire Ford, ces deux marques se trouvent encore dans l'enclave réservée à ce constructeur.
On ne modifie pas l'implantation d'un salon de l'auto en un claquement de doigt!
Cela fait maintenant quelques semaines que les photos de la MINI Crossover concept sont disponibles mais MINI se croit encore obligée de la couvrir.
Ridicule!
Malheureusement, d'autres constructeurs se croient encore obligés de maintenir le "suspense"...
Fiat a toujours eu le sens du décorum!
Si la 500 est toute petite, celle qui trône sur le stand est difficile à rater!
Il faut saluer le travail de Toyota avec la Prius car ce modéle semble être une inspiration pour d'autres.
L'Insight fait moins gadget que la première génération. Mais on reste un peu sur sa fin...
Hugues GonnotNeuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.
Francis BrièreLe goût de l’automobile, Francis l’a développé jeune, alors que son père changeait de voiture tous les six mois. Peu importe le prix, pourvu qu’elles roulent sur la route… ou sur la piste !
